Арочные мосты из камня получили современное перерождение

Возрождается древнее искусство строительства арочных мостов из камня для создания новых безопасных переходов в сельских районах Танзании. Работа благотворительной организации по строительству мостов и правительства Танзании получила высокую оценку лектора из университета Брунеля, который предоставил структурные консультации для проекта. Высокая стоимость стали и железобетона, а также быстрорастущее население означают, что местное правительство изо всех сил пытается построить необходимые в инфраструктуре дороги и мосты.

За последние четыре года бельгийская благотворительная организация Enabel и агентство сельских и городских дорог построили 70 каменных арочных мостов для деревень в Кигоме на северо-западе Танзании. По словам консультанта по строительным конструкциям доктора Адриенн Томор, каменные мосты предлагают альтернативу бетону и стали со сверхнизким уровнем выбросов и минимальными затратами на техническое обслуживание.

Новые каменные мосты строятся из местного камня, песка и дерева. Кроме того, в них задействуется дешевая рабочая сила, которая в избытке. Камни доставляются на велосипедах или большими кусками, вырезанными из русла реки, местное население копает фундамент. Постройки покрыты красноватой местной почвой – муррумом, который легко уплотняется и способен выдержать муссон. В работе не используется техника, местные строители возводят мосты благодаря изобретательности, мастерству и физической силе.

Отказ от стали, цемента и традиционных строительных технологий для местной рабочей силы и материалов сокращает расходы на 80–85% и снижает выбросы углерода на 50–80%. Строительство мостов стоит около 35 000 фунтов стерлингов каждый, и на 80% они финансируются компанией Enabel, которая перевела руководство по строительству на суахили для использования дорожным агентством.

Выставив проект на тендер, агентство может позволить себе строить один бетонный мост в год. Привлекая к строительству местных жителей, на этот же бюджет можно построить 10 каменных мостов. Это также означает то, что местной администрации не придется обращаться к центральному правительству за финансовой поддержкой, и они могут модернизировать больше сельских дорог без большого бюджета.

Правительство Танзании обдумывает план презентации проекта на национальном уровне. Как считает Томор, развитым странам есть чему поучиться. Безусловно, вопросы вызывает то, что каменные арочные мосты на самом деле и не рассматриваются в качестве варианта на Западе. Даже несмотря на стремление к более экологичному строительству и сокращению выбросов углерода.